上海軌道交通13號線

其他名稱:上海地鐵13號線
投資金額:198.68億元
建設規模:線路全長38千米,均為地下線,共有31座車站和2座車場
供應鏈
1、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司
設計-世博園區專用交通聯絡線工程設計
2、上海市建設工程監理咨詢有限公司
監理-一期工程3標土建工程(含金沙江西路站—豐莊路區間、出入線區間、中間風井)
3、上海地鐵咨詢監理科技有限公司
監理-一期工程13(1).J.2標豐莊站、豐莊站 祁連山南路站區間隧道土建工程
5、上海杰東系統工程控制有限公司
施工-安裝火災報警
7、?上海建工集團股份有限公司
專用線建設權-世博園區專用交通聯絡線
項目簡介

上海軌道交通13號線(Shanghai Me13號線目前運營區段西起嘉定區金運路站,南至浦東新區世博大道站,全部為地下線。2010年上海世博會時,13號線世博段馬當路站至世博大道站三站兩區間曾作為世博會園區內交通運營(不接入既有路網),世博會閉幕后該區段曾一度關閉,2015年12月19日與一期全線貫通后重啟。代表色為 粉紅色。按照規劃,工程將分二期進行。但實際分五期建設,預計五次才能全線開通,其中一期工程就分了三次開通。

tro Line 13)是上海一條正在建設中且運營中的軌道交通路線,分為一期、二期和三期工程。線路全長38千米,均為地下線,共有31座車站和2座車場,分別為北翟路停車場(與2號線共享)及川楊河輔助停車場(與11、16號線共享)。本線現已開通19站,二期工程長壽路站至世博大道站于2015年12月19日開通運營。二期剩余段(世博大道站——華夏中路站區間),三期(華夏中路站——張江路站)在建,預計于2018年貫通并試運營。全線工程總投資為198.68億元人民幣。

上海世博園區專用交通聯絡線工程

2007年3月15日 上海建工(集團)總公司于以13.38億元人民幣的投得世博專用線建設權

2009年3月22日 馬當路站至長清路站雙線貫通[16]

2009年7月30日 淡水路(即新天地)站至長清路站世博段全線貫通[17]

2010年1月10日 世博專線首列列車順利實現上線,標志此線路由建設階段轉入通車調試階段[18]。

2010年4月20日 世博段開通試運營

2010年11月1日 配合世博園閉園及13號線一期建設,世博段退出運營


一期、世博園區專用交通聯絡線調整工程

2005年11月11日 工程環境影響評價公示[19]

2007年6月13日 工程環境影響評價第二次公示

2007年9月12日 工程環境影響評價報批前公示[20]

2008年12月28日 一期工程金沙江路站正式開工[21]

2009年6月25日 世博園區專用交通聯絡線工程調整環境影響評價公示[22]

2009年9月4日 一期工程開始盾構[23]

2009年9月9日 世博園區專用交通聯絡線工程調整環境影響評價第二次公示

2012年2月7日 一期西段金運路站—金沙江路站段洞通[24]

2012年7月29日 一期西段金運路站—金沙江路站軌通

2012年12月30日 一期西段(祁連山南路站和大渡河路站暫未開通)正式載客試運營

2013年6月15日 祁連山南路站開通

2014年1月7日 隆德路站至長壽路站段洞通

2014年7月16日 隆德路站至長壽路站段電通

2014年9月18日 根據上海市地名管理部門批準(滬地辦(2014)60號),盧浦大橋站更名為世博會博物館站

2014年11月1日 大渡河路站開通

2014年11月30日 長壽路站至長清路站段洞通

2014年12月28日 隆德路站至長壽路站段開通試運營[25]

2015年6月29日 長壽路站—世博大道站段完成熱滑

2015年12月19日 長壽路站—世博大道站段開通試運營


二期、三期工程

2010年4月20日 13號線(羅山路站—張江路站)選線專項規劃公示[27]

2011年7月27日 北蔡站、綠川新村站變更環境影響評價公示[28]

2011年8月29日 北蔡站、綠川新村站變更環境影響評價第二次公示[29]

2012年1月29日 國家環境保護部批復北蔡站、綠川新村站變更環境影響報告書[30]

2013年8月2日 三期工程環境影響評價公示[31]

2013年12月13日 三期工程環境影響評價第二次公示[32]

2013年12月31日 二期工程陳春東路站正式開工

2014年3月14日 三期工程環境影響評價報批前公示[33]

2014年5月9日 上海市環境保護局受理三期工程環境影響報告書

2014年6月3日 上海市環境保護局批復三期工程環境影響報告書

2014年7月16日 上海市發展和改革委員會批復三期工程可行性研究報告

2015年3月30日 三期工程學林路站正式開工


国产三级级在线电影